Las obras en el MIO aún siguen

"El próximo 22 de septiembre será habilitada la Avenida de Las Américas para agilizar la movilidad en la zona. La vía tendrá uso en los sentidos Norte-Centro y Centro-Norte."

Esta calzada es una de las que más a tenido demoras para su construcción. Hace aproximadamente 3 meses se detuvieron las obras por falta de recursos económicos. Sin embargo, este tramo de la zona norte de la Ciudad está por concluir.

Como no todo es color de rosas, cabe denotar algunos de los afectos negativos que ha tenido este proyecto: Primero, los buses del MIO serán habilitados para el mes de Octubre de 2010 -y no serán rutas troncales, sino petroncales-; y segundo, esa zona -en cuanto a comercio se refiere- decayó en sobremanera, "las ventas bajaron un 70%" afirma Claudia Moreno, dueña de la panadería Pan y Sabor.

Todo en este mundo tiene su lado negativo. La cuestión es saber analizas más los aspectos positivos y siempre buscar la forma de mejorarlos.

"Tira y afloja"

Así como nosotros los ciudadanos tenemos deberes y responsabilidades, el MIO también los tiene. Es importante que todas las personas que están detrás de este sistema, sean concientes de las necesidades de los usuarios.

Responsabilidades de S.I.T.M:
> Responder mediante una adecuada planeación a las necesidades de la ciudad.

> El transporte como elemento estructurante y determinante del desarrollo social, económico y del componente urbano en gran medida.

Me parece muy importante resaltar que con la implementación del MIO, se han reducido un 20% la emisión de gases contaminantes, según estudios directos de Metrocali.

Una vez más reiterandoles ser comprensivos y tolerantes con nuestro entorno. Demos ejemplo de cultura.

Seis meses en el "cuento" del transporte

El MIO cumple seis meses de permamente funcionamiento en la ciudad de Cali. Sin embargo, el sistema sigue en modificaciones, reparaciones e innovaciones. Actualmente, las obras de la estación de Cosmocentro está llegando a su fin. Contigua a esta, se encuentra la estación principal del MIO, la cual "tiene espacio para que, en simultánea, se puedan estacionar seis buses del sistema" dice Luís Eduardo Barrera, presidente de Metrocali.
De igual forma, Barrera pidió a los ciudadanos mucha paciencia, tolerancia y respeto hacia las señalizaciones que se encuentran por esta zona -y las diferentes partes de Cali-.
Demos ejemplo de cultura ciudadana y demostremos que juntos podemos hacer de Cali, un modelo a seguir.


Noticia de El País: http://www.elpais.com.co/paisonline/calionline/notas/Septiembre022009/cosmo.html

"Seguí la ruta del MIO en la U"

Es importante conocer acerca de nuestra cuidad; su tecnología, comunicaciones, infraestructura y ecología. Por esta razón, todas las entidades promotoras del SITM-MIO van a realizar un foro my interesante para "conocer al interior el proyecto de movilidad más importante para construir juntos la Cali que podemos".

El foro se realizará en el auditorio Yquinde de la Universidad Autónoma de Occidente, el día 10 de Septiembre a las 8:00 a.m. Adjunto les dejo el banner informativo del evento.

Recordemos que los únicos que podemos cambiar nuestra ciudad somos nosotros. Informémonos para poder opinar y debatir sin hablar barrabasadas.

Les recuerdo una vez más: seamos cultos, tolerantes, respetuosos y no malgastemos los recursos. Juntos podríamos hacer de Cali un modelo de ciudad a seguir.

Equidad para todos

El Masivo Integrado de Occidente se ha distinguido su falta de discriminación hacia los sectores de la ciudad. Barrios del norte y occidente de Cali son los más beneficiados -7 de Agosto, Manuela Beltrán, Chiminangos, entre otros-. Es importante que los las personas de estos sectores que usan este servicio -y los usuarios de otros sectores también-; lo hagan con respeto, responsabilidad social y cultura.

Todos los beneficios que nos presta nuestra ciudad son para el bien de todos nosotros. Es importante saber tener sentido de pertenencia hacia el lugar donde vivimos.

Las personas que habitamos en cualquier lugar del planeta, tenemos una serie de normas, derechos y deberes que debemos cumplir y, de igual manera, deben ser para TODOS. Por lo tanto ciudadanos, seamos racionales y pensemos antes de actuar: eso hace parte de la cultura ciudadana.

Hagamos de nuestra ciudad un lugar ideal para vivir.

Nuestro masivo: amado por unos, odiado por otros

Esa es la realidad. Gracias a la construcción de este proyecto se han producido varios cambios -positivos y negativos- en nuestra ciudad. Uno de los aspectos más afectados son las rutas de los buses públicos, las cuales han tenido un permanete cambios que al fin de cuentas es perjudicial hasta para los usuarios, la desinformación acerca de las rutas es alta y estas cambian sin previo aviso. De igual forma, la demanda de este servicio ha disminuido debido a la amplia cobertura del MIO en la ciudad, lo cual preocupa a los conductores y directivos de las empresas de transportes públicos -gracias a la denominada "guerra del centavo"-.

Es un cambio que todas las ciudades con algún tipo de sistema de transporte masivo debieron afrontar para proporcionar un buen servicio y aumentar la cultura -y obviamente reducir el tráfico- en su zona urbana. Recordemos que todos los cambios que hay en nuestra ciudad es para bien.

Un recordatorio -que se sale del tema-: el calentamiento global está cerca. Aun estamos a tiempo de evitarlo. Hagamos todo lo posible para no volver nuestro planeta tierra aun más tierra.

SITM: amigable con el medio ambiente

Nuestros SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO no es sólo un eficaz -o por lo menos lo intenta ser- servicio para la ciudad, sino que también trabaja para reducir emisiones de monóxido y contaminación auditiva -y visual- producida por la mayoría de los buses de servicio público. Los buses del MIO cuentan con un sistema de combustión moderno que  permite recorrer más distancias con menos combustión de gasolina.

Es cierto que para la construcción de este sistema fue necesario derribar -de los cuales algunos fueron transplantados- muchos árboles. Sin embargo, las empresas patrocinadoras del SITM en Cali, sembraron 2 por cada árbol derribado.

Todo esto sin contar las cantidades de empleo que genera; si excluir obviamente las complicaciones que hay con respecto a los buses -o mejor conductores- de servicio público; pero esto es otro tema (en la siguiente entrada hablaré de este).

Esa es la cultura MIO: incentivar a Cali en pro del desarrollo.

Para cifras más exactas visitar: MIO infraestructura